Sara Martínez

Novedosas medidas de ahorro en la conservación de carreteras, en 1893.

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Desde la conservación por los propietarios de las fincas colindantes a los primeros contratos de “conservación integral”. Cuando España gastaba más en conservación de carreteras que Francia o Italia (aunque no se notara). En 1893, la reparación y conservación de carreteras estatales, cuyo coste se elevaba a 20.306.362,50 pesetas, representaba el 38,91% del presupuesto de Obras...