y el comentario, aparte de asociar dos cosas que no tienen nada que ver (como el ford -T y el asfalto) en realidad refleja lo que nosotros estamos viendo que ocurre en muchas partes del mundo en las que trabajamos, en las que las administraciones quieren "negro" (independientemente de si es aglomerado, un slurry, micros o lo que sea) porque eso es lo que transmite "prosperidad" y les da votos. Esto no deja de ser absurdo desde el punto de vista de ingeniería (en la que se trata de optimizar el dinero del contribuyente) pero, como dijo Lenin, "la realidad es tozuda"
Francisco José Lucas Ochoa
Gracias Juan, por la parte que me toca, me lo apunto!
David Cornejo Pérez
No sé si opinarán lo mismo los que construyen carreteras de hormigón
Juan Belón
Lo cierto es que las carreteras de hormigón tienen sus ventajas y sus desventajas (como todo) .
Juan Belón
y el comentario, aparte de asociar dos cosas que no tienen nada que ver (como el ford -T y el asfalto) en realidad refleja lo que nosotros estamos viendo que ocurre en muchas partes del mundo en las que trabajamos, en las que las administraciones quieren "negro" (independientemente de si es aglomerado, un slurry, micros o lo que sea) porque eso es lo que transmite "prosperidad" y les da votos. Esto no deja de ser absurdo desde el punto de vista de ingeniería (en la que se trata de optimizar el dinero del contribuyente) pero, como dijo Lenin, "la realidad es tozuda"