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ADIF se segregará en dos para que su deuda no sume al déficit

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El administrador público de las infraestructuras ferroviarias (ADIF) se segregará en dos sociedades mercantiles distintas a partir del 1 de enero próximo, al igual que hará Renfe -en su caso, en cuatro entes distintos-. El motivo último en ambos casos es poner en valor sus actividades más rentables y apetitosas para el inversor privado: la red de alta velocidad y las estaciones correspondientes.